貿易(yi)戰打擊(jī)行業信(xìn)心 化工(gōng)業資本(ben)支出節(jie)奏放緩(huan)

    近日，業(yè)内人士(shì)紛紛表(biǎo)示，全球(qiú)貿易緊(jǐn)張局勢(shì)升級打(dǎ)擊了企(qǐ)業信心(xīn)，抑制了(le)化學品(pǐn)需求。陶(tao)氏化學(xue)*執行官(guan)吉姆·菲(fēi)特林表(biao)示：“消費(fèi)者減少(shǎo)購買大(da)額商品(pǐn)，比如汽(qì)車、住房(fang)和消費(fèi)電子産(chǎn)品等。這(zhe)導緻經(jīng)濟增長(zhang)放緩。資(zi)本支出(chu)也将根(gēn)據市場(chang)情況進(jin)行調整(zhěng)。”
    經濟增(zeng)長前景(jing)不利
    ACC*經(jīng)濟學家(jiā)凱文·斯(sī)威夫特(tè)(KevinSwift)表示，全(quan)球經濟(jì)正面臨(lin)多重不(bu)利因素(su)。歐洲經(jing)濟增長(zhang)乏力，中(zhong)國經濟(ji)已經放(fàng)緩，印度(du)經濟正(zheng)在放緩(huǎn)，巴西尚(shàng)未完全(quán)進入經(jīng)濟複蘇(su)。雖然衡(héng)量美國(guó)經濟的(de)綜合指(zhǐ)标ACC化工(gōng)活動晴(qíng)雨表*近(jìn)幾個月(yue)顯示出(chū)強勁勢(shi)頭，爲年(nián)底前情(qíng)況可能(néng)好轉帶(dai)來了一(yī)線希望(wàng)，但這種(zhong)希望可(ke)能是短(duan)暫的。
    他(tā)進一步(bù)表示：“在(zài)貿易方(fang)面，美國(guó)同樣也(ye)面臨全(quan)球經濟(ji)放緩以(yǐ)及貿易(yì)壁壘導(dao)緻的化(hua)學品外(wài)部需求(qiú)減少的(de)困境。*大(da)的擔憂(you)之一是(shì)我們會(huì)進一步(bù)陷入糟(zao)糕的貿(mao)易戰。因(yin)爲關稅(shuì)是對生(shēng)産和消(xiāo)費兩方(fang)面的打(da)擊。”
    ACC預計(jì)，受商業(yè)投資增(zēng)長推動(dong)，2019年美國(guo)GDP将增長(zhǎng)2.5%。不過，這(zhe)一數字(zi)低于2018年(nian)的2.9%，預計(jì)2019年和2020年(nián)的增速(su)将分别(bié)放緩至(zhì)1.9%和1.8%。
    業界(jiè)期盼貿(mao)易正常(chang)化
    盡管(guan)美國的(de)稅收改(gǎi)革、放松(sōng)監管和(hé)低成本(běn)原料爲(wèi)該國石(shi)化生産(chan)商提供(gong)了有利(lì)的條件(jiàn)，但貿易(yì)逆風預(yù)示着增(zeng)長前景(jǐng)将放緩(huǎn)。近期，美(měi)國曾計(jì)劃對所(suo)有從墨(mo)西哥進(jìn)口的産(chan)品加征(zheng)關稅，盡(jin)管計劃(hua)作罷，但(dàn)還是對(duì)業界造(zao)成不利(li)影響。另(lìng)外，中美(měi)貿易戰(zhàn)沒有結(jié)束迹象(xiang)。這些威(wei)脅正在(zài)損害企(qi)業和消(xiao)費者信(xìn)心。吉姆(mǔ)·菲特林(lín)在美國(guó)化工理(lǐ)事會(ACC)年(nian)會上表(biǎo)示：“全球(qiu)工業的(de)發展是(shi)以國際(jì)貿易爲(wèi)基礎的(de)。美國墨(mò)西哥加(jia)拿大貿(mao)易協議(yi)(USMCA)需要被(bèi)批準。我(wǒ)們需要(yao)在國際(ji)貿易方(fang)面取得(de)更大進(jìn)展。”
    不斷(duan)加劇的(de)貿易緊(jǐn)張局勢(shì)，歐洲銀(yin)行的償(cháng)付能力(lì)下降，以(yǐ)及不斷(duàn)上升的(de)全球債(zhai)務水平(ping)，這些因(yin)素都在(zai)影響着(zhe)經濟大(da)環境。盛(shèng)禧奧**(Trinseo)*執(zhi)行官弗(fu)蘭克·博(bo)齊克(FrankBozich)表(biǎo)示:“中國(guo)和歐洲(zhou)汽車市(shì)場繼續(xu)疲軟，看(kàn)不到複(fu)蘇的迹(ji)象。尤其(qí)中國汽(qì)車行業(yè)的疲軟(ruǎn)正導緻(zhi)全球許(xǔ)多主要(yào)塑料産(chan)品供應(ying)過剩。對(dui)于下遊(you)産品來(lai)說，中國(guo)市場非(fei)常重要(yao)。中國市(shì)場對于(yu)聚碳酸(suān)酯、ABS和HIPS等(děng)産品的(de)需求已(yi)接近或(huo)超過世(shì)界需求(qiu)總量的(de)50%。”
    ACC指出，美(mei)國輕型(xíng)車輛銷(xiao)量将從(cong)2018年的1720萬(wan)輛降至(zhi)2019年的1680萬(wan)輛，2020年将(jiang)降至1660萬(wàn)輛，2021年将(jiāng)降至1650萬(wàn)輛。很明(ming)顯，汽車(che)行業的(de)周期已(yi)經見頂(dǐng)。
    博齊克(ke)也表示(shì)，歐洲汽(qì)車市場(chang)一直比(bi)亞洲更(geng)穩定，但(dàn)預測下(xià)半年會(hui)出現複(fú)蘇還爲(wei)時過早(zǎo)。這取決(jue)于國際(ji)貿易情(qíng)況和消(xiāo)費者信(xin)心。
    投資(zi)前景堪(kān)憂
    ACC數據(ju)顯示，美(mei)國頁岩(yan)氣繼續(xù)吸引大(dà)量的投(tóu)資。截至(zhi)2025年12月底(di)，美國已(yǐ)經宣布(bù)了336個新(xīn)的化工(gong)項目，總(zǒng)投資将(jiāng)達到2040億(yì)美元，其(qi)中70%是國(guó)外投資(zī)。然而，未(wei)來投資(zī)的步伐(fá)将放緩(huǎn)，尤其是(shi)在貿易(yi)前景不(bu)确定的(de)情況下(xià)。
    ACC預計，2019年(nian)美國化(hua)工行業(yè)資本支(zhī)出将增(zeng)長5.4%，達到(dào)350億美元(yuán)。然而，2020年(nián)美國化(huà)工行業(ye)資本支(zhī)出增長(zhang)率将放(fang)緩至4.9%，2021年(nian)将進一(yī)步放緩(huan)至4.1%。
    不過(guo)，ACC預計，2019年(nián)美國化(huà)學品出(chu)口額将(jiāng)增長5.9%，至(zhi)1485億美元(yuán)，而進口(kou)将溫和(he)增長2.4%，至(zhi)1117億美元(yuan)，這将使(shi)2019年美國(guó)化學品(pǐn)貿易順(shùn)差爲367億(yi)美元，而(ér)2018年爲310億(yi)美元。即(jí)使面臨(lin)關稅阻(zu)力，美國(guo)化學品(pǐn)貿易順(shun)差仍将(jiāng)繼續增(zeng)長，到2020年(nian)美國化(huà)學品貿(mao)易順差(cha)将達到(dào)423億美元(yuan)，2021年将達(da)到475億美(mei)元。